Experteninterview zum RFL20 Rückfahrscheinwerfer
1. Warum kann ein zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer sinnvoll sein, obwohl Fahrzeuge bereits serienmäßig mit Rückfahrlicht ausgestattet sind?
Nahezu jedes moderne Fahrzeug verfügt serienmäßig über einen oder zwei Rückfahrscheinwerfer. Diese haben zwei wesentliche Aufgaben: Sie zeigen anderen Verkehrsteilnehmern an, dass das Fahrzeug rückwärtsfährt oder zu fahren beginnt, und sie sollen gleichzeitig den Bereich hinter dem Fahrzeug ausleuchten.
In der Praxis reicht die Lichtleistung der serienmäßigen Rückfahrscheinwerfer jedoch bei vielen Fahrzeugen nicht aus, um den rückwärtigen Bereich bei völliger Dunkelheit gut erkennen zu können. Besonders bei Transportern, Wohnmobilen, Pick-ups oder Geländewagen kann dies beim Rangieren schnell zum Problem werden.
Der Fahrer sieht dann sowohl über die Außenspiegel als auch über die Rückfahrkamera nur wenig. Gerade moderne Rückfahrkameras profitieren erheblich von einer guten und gleichmäßigen Ausleuchtung hinter dem Fahrzeug.
LED-MARTIN beschäftigt sich deshalb bereits seit vielen Jahren mit leistungsstarken und gleichzeitig für den Straßenverkehr geeigneten Rückfahrscheinwerfern. Entscheidend ist dabei nicht nur eine hohe Lichtleistung, sondern vor allem eine speziell abgestimmte Lichtverteilung.
2. Woran erkennt man einen guten Rückfahrscheinwerfer?
Ein guter Rückfahrscheinwerfer sollte den Bereich unmittelbar hinter und neben dem Fahrzeug möglichst gleichmäßig ausleuchten. Gleichzeitig darf das Licht andere Verkehrsteilnehmer nicht unnötig blenden.
Eine reine Angabe der Watt- oder Lumenleistung sagt deshalb noch relativ wenig darüber aus, wie gut ein Rückfahrscheinwerfer in der Praxis tatsächlich funktioniert.
Entscheidend ist, wo das erzeugte Licht ankommt. Bei einem guten Rückfahrscheinwerfer wird ein großer Teil des nutzbaren Lichtes auf die Fahrbahn sowie seitlich hinter das Fahrzeug gelenkt. Genau dort benötigt der Fahrer das Licht beim Rückwärtsfahren und Rangieren.
3. Warum ist die Lichtverteilung bei einem Rückfahrscheinwerfer so wichtig?
Die Lichtverteilung spielt bei Rückfahrscheinwerfern eine besonders wichtige Rolle. Ziel ist nicht, einfach möglichst viel Licht nach hinten abzugeben. Vielmehr muss die vorhandene Lichtleistung gezielt dorthin gebracht werden, wo sie benötigt wird.
Eine starke Lichtabstrahlung weit nach oben oder direkt in Augenhöhe nachfolgender Verkehrsteilnehmer wäre kontraproduktiv und könnte zu Blendungen führen. Eine gute Optik verteilt das Licht deshalb gezielt auf den Bereich hinter sowie seitlich hinter dem Fahrzeug.
Die Entwicklung eines leistungsfähigen Rückfahrscheinwerfers besteht daher zu einem großen Teil darin, eine hohe nutzbare Lichtleistung mit einer für diesen Einsatzzweck geeigneten und zulässigen Lichtverteilung zu kombinieren.
4. Was unterscheidet einen Rückfahrscheinwerfer von einem Arbeitsscheinwerfer?
Optisch können sich Rückfahrscheinwerfer und Arbeitsscheinwerfer teilweise sehr ähnlich sehen. Technisch und hinsichtlich ihres vorgesehenen Einsatzzwecks bestehen jedoch erhebliche Unterschiede.
Ein Rückfahrscheinwerfer ist eine lichttechnische Einrichtung des Fahrzeugs und muss für diesen Einsatzzweck entsprechend bauartgenehmigt sein. Seine Lichtverteilung und Lichtstärke müssen die dafür geltenden Anforderungen erfüllen.
Ein Arbeitsscheinwerfer dient dagegen zur Beleuchtung einer Arbeitsfläche oder Arbeitsstelle. Er kann sein Licht beispielsweise sehr breit oder sehr intensiv abstrahlen, ohne die speziellen Anforderungen eines Rückfahrscheinwerfers erfüllen zu müssen.
Ein gewöhnlicher Arbeitsscheinwerfer ist deshalb nicht automatisch als Rückfahrscheinwerfer im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. In Deutschland dürfen Arbeitsscheinwerfer grundsätzlich auch nicht während der normalen Fahrt verwendet werden. Für bestimmte Arbeits- und Sonderfahrzeuge bestehen Ausnahmen.
5. Welche gesetzlichen Anforderungen gelten für Rückfahrscheinwerfer?
Rückfahrscheinwerfer gehören zu den bauartgenehmigungspflichtigen lichttechnischen Einrichtungen eines Fahrzeugs. Für eine zulässige Verwendung muss die Leuchte über eine entsprechende Genehmigung als Rückfahrscheinwerfer verfügen. Aktuelle Typgenehmigungen erfolgen nach UN-Regelung Nr. 148; daneben befinden sich weiterhin Rückfahrscheinwerfer mit Genehmigungen nach der früheren UN-Regelung Nr. 23 im Markt.
Für die Montage am Fahrzeug gelten zusätzlich die entsprechenden Anbauvorschriften. In Deutschland müssen Rückfahrscheinwerfer weißes Licht abgeben. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf grundsätzlich nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt nicht mehr als 1.200 mm über der Fahrbahn liegen.
Auch die zulässige Anzahl der Rückfahrscheinwerfer ist zu beachten. Diese hängt unter anderem von Fahrzeugart, Fahrzeugklasse, Fahrzeuglänge und der vorhandenen Beleuchtung ab. Vor der Nachrüstung sollte deshalb geprüft werden, wie viele Rückfahrscheinwerfer am jeweiligen Fahrzeug zulässig sind.
6. Wann darf ein Rückfahrscheinwerfer eingeschaltet sein?
Ein Rückfahrscheinwerfer darf nicht beliebig eingeschaltet werden. Die elektrische Schaltung muss so ausgeführt sein, dass das Rückfahrlicht grundsätzlich nur bei eingelegtem Rückwärtsgang leuchten kann und sich die Einrichtung zum Starten beziehungsweise Stillsetzen des Motors in einer Stellung befindet, in der der Motor betrieben werden kann.
Dadurch wird sichergestellt, dass der Rückfahrscheinwerfer tatsächlich nur im vorgesehenen Zusammenhang mit dem Rückwärtsfahren verwendet wird.
7. Welchen Vorteil bietet die Positionierung des RFL20 im Bereich des Kennzeichens?
Die Positionierung des RFL20 im Bereich des Kennzeichens bietet gleich mehrere Vorteile. Der Rückfahrscheinwerfer befindet sich sehr zentral am Fahrzeugheck und kann dadurch den Bereich links und rechts hinter dem Fahrzeug besonders gleichmäßig ausleuchten.
Gleichzeitig ist diese Position für viele Fahrzeuge montagefreundlich. Das Kennzeichen ist bereits zentral am Heck angebracht und entsprechende Befestigungspunkte sind vorhanden. Der RFL20 kombiniert deshalb die Kennzeichenhalterung direkt mit dem Rückfahrscheinwerfer.
Dadurch entsteht eine optisch saubere Lösung, ohne dass ein separater großer Scheinwerfer beispielsweise an Stoßfänger oder Karosserie montiert werden muss.
8. Für welche Fahrzeuge ist der RFL20 besonders interessant?
Der RFL20 ist insbesondere für Fahrzeuge interessant, bei denen beim Rangieren eine gute Sicht nach hinten erforderlich ist und die serienmäßige Rückfahrbeleuchtung hierfür nicht ausreicht.
Typische Anwendungsbereiche sind beispielsweise Transporter, Wohnmobile, Pick-ups und Geländewagen. Je nach Fahrzeug und den jeweiligen gesetzlichen Voraussetzungen kann eine leistungsfähige Rückfahrbeleuchtung auch bei weiteren Fahrzeugarten oder Anhängern interessant sein.
Gerade bei größeren oder längeren Fahrzeugen ist eine gute Ausleuchtung hilfreich, weil Hindernisse im rückwärtigen Bereich häufig nur schwer über Spiegel oder Rückfahrkamera zu erkennen sind.
9. Warum kann es bei modernen Fahrzeugen nach dem Anschluss eines zusätzlichen Rückfahrscheinwerfers zu Problemen kommen?
Viele moderne Fahrzeuge verfügen über eine Lampenüberwachung. Die Fahrzeugelektronik kontrolliert dabei unter anderem die elektrische Last der angeschlossenen Beleuchtung.
Der RFL20 wurde grundsätzlich für den direkten Anschluss an die vorhandene Rückfahrbeleuchtung des Fahrzeugs ausgelegt. Je nach Fahrzeugelektronik kann eine zusätzliche elektrische Last allerdings dazu führen, dass das Fahrzeug eine Abweichung erkennt.
Ein mögliches Fehlerbild ist beispielsweise, dass der RFL20 beim Einlegen des Rückwärtsgangs zunächst aufleuchtet und anschließend wieder abgeschaltet wird. Je nach Fahrzeug kann zusätzlich eine Fehlermeldung im Bordcomputer erscheinen.
10. Was kann man tun, wenn die Fahrzeugelektronik den RFL20 nach dem Einschalten wieder abschaltet?
In diesem Fall empfiehlt sich die Ansteuerung des RFL20 über ein separates Lastrelais. Das vorhandene Rückfahrsignal des Fahrzeugs wird dann lediglich als Schaltsignal verwendet und muss nicht die gesamte Leistungsaufnahme des zusätzlichen Rückfahrscheinwerfers versorgen.
Der eigentliche Betriebsstrom für den RFL20 wird über einen separat abgesicherten Stromkreis bereitgestellt. Dadurch wird die originale Rückfahrlichtleitung des Fahrzeugs deutlich weniger zusätzlich belastet.
Ein für diesen Einsatzzweck geeignetes Lastrelais kann bei LED-MARTIN kostengünstig als Zubehör erworben werden.
